17 lipca podpisano porozumienie międzygminne z udziałem Powiatu Wyszkowskiego na rzecz wspólnego przygotowania i opracowania dokumentu pn. „Strategia rozwoju ponadlokalnego obszaru funkcjonalnego miasta Wyszkowa ze szczególnym uwzględnieniem mobilności na lata 2026-2050”.
Celem porozumienia jest:
- promowanie partnerskiego modelu współpracy jednostek samorządu terytorialnego,
- wspólne diagnozowanie problemów rozwojowych oraz wypracowywanie sposobów ich rozwiązywania,
- wzrost powiązań funkcjonalnych na terenach jednostek samorządu terytorialnego,
- przygotowanie i wdrożenie Strategii rozwoju ponadlokalnego obszaru funkcjonalnego miasta Wyszkowa,
- zwiększenie efektywności przedsięwzięć realizowanych przez Strony Porozumienia oraz skuteczna realizacja projektów odpowiadających na potrzeby rozwojowe samorządów wchodzących w skład Porozumienia,
- pozyskiwanie przez jednostki samorządu terytorialnego tworzące Partnerstwo środków finansowych na realizację projektów.
Porozumienie podpisali Starosta Powiatu Wyszkowskiego Marzena Dyl oraz Wicestarosta Powiatu Wyszkowskiego Tadeusz Kuchta.
Liderem projektu została Gmina Wyszków, która będzie odpowiadała za koordynację zadania publicznego polegającego na powierzeniu i nadzorze prac dotyczących opracowania dokumentu Strategii. W pierwszej kolejności zostanie zlecona podmiotowi zewnętrznemu realizacja opracowania dokumentu zgodnie z obowiązującymi przepisami prawa w zakresie udzielenia zamówień publicznych, na który Powiat Wyszkowski udzieli dotacji celowej w wysokości 14,29 % całej wartości zamówienia.
Szacowany czas wykonania dokumentu Strategii to ok. 12 miesięcy od dnia zawarcia umowy z wykonawcą.
Strategia Rozwoju Ponadlokalnego będzie dla Powiatu Wyszkowskiego dokumentem programowym wyznaczającym ogólne kierunki rozwoju oraz zastępującym „Strategię/Program Rozwoju Powiatu Wyszkowskiego do 2025 roku”, dokument który był przyjęty uchwałą Rady Powiatu w Wyszkowie w 2015 roku.
Planowana do opracowania strategia łączy w sobie dwa dokumenty: strategię rozwoju ponadlokalnego oraz jest dokumentem dotyczącym planowania transportu na poziomie lokalnym – zastępującym wymagany przy naborach w ramach środków unijnych SUMP – Plan Zrównoważonej Mobilności Miejskiej.